الأرض
الأحد 22 سبتمبر 2024 مـ 10:28 صـ 19 ربيع أول 1446 هـ
موقع الأرض
رئيس مجلس الإدارةخالد سيفرئيس التحريرمحمود البرغوثيالمدير العاممحمد صبحي
«الأرض» و«وادي النيل» .. مبادرة لمكافحة أعفان الجذور بالميتادور مناخ الزراعة: سقوط أمطار في أول أيام الخريف على القاهرة والدلتا ازدهار صادرات الأرز الفيتنامية رغم تخفيف الهند لسياسة التصدير الأرصاد تكشف حالة الطقس اول ايام العام الدراسي.. أجواء خريفية هند عبد اللاه تشارك في المنتدى النسائي الروسي ثبات أسعار الذهب بالأسواق المصرية اليوم الأحد 22 - 9 – 2024 استقرار سعر كرتونة البيض فى المزارع والمحلات اليوم الأحد 22 - 9 - 2024 صعود سعر الكتكوت الابيض فى الشركات اليوم الأحد 22 - 9 - 2024 انخفاض أسعار الدواجن في البورصة والمحلات اليوم الأحد 22 - 9 - 2024 تجارية سوهاج تشيد بلقاء وزير الصناعة مع مستثمري سوهاج اليوم بمقر الهيئة العامه التنمية الصناعية الزراعة: علماء وباحثي معهد صحة الحيوان ضمن تصنيف جامعة ستانفارد الاميريكية لأفضل علماء العالم لعام ٢٠٢٤ شعبة النقل الدولي: خطة مصرية لتصنيع السفن التجارية بالتعاون مع كبري الشركات العالمية

«النقل» تعلن الانتهاء من أطول طريق دائري في أفريقيا: يربط 7 محافظات

أعلنت وزارة النقل عن انتهاء أطول طريق دائري في أفريقيا والشرق الأوسط وهو الإقليمي الدائري والذي يبلغ طوله 400 كيلو متر حيث يربط 7 محافظات بالوجهين البحري والقبلي بالدائري القديم ومحافظة القاهرة، ومن المخطط أن يتم يدخل ضمن الافتتاحات الرئاسية المقبلة.

وقال اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري، إن الإقليمي الدائري هو درة الطرق المصرية حيث يربط شبكة الطرق السريعة بين المحافظات بمداخل القاهرة الكبرى الرئيسية، مشيرا إلى أن هذا الطريق انجاز جديد لمصر حيث سيرفع من تصنيف مصر على مستوى العالم من حيث شبكة الطرق الحديثة والمنفذة طبقا للمواصفات العالمية.

وأضاف «ترك»، الأحد، أنه عقب الافتتاح النهائي الطريق سيمنع دخول النقل بالمقطورة لداخل القاهرة وذلك بالتنسيق مع المرور، وسيسمح فقط بالنقل حمولة 4طن.

وأشار إلى أن الدائرى الإقليمي يربط محافظات الدلتا والوجه القليل بالدائري القديم من خلال 11طريقا أهمها الإسماعيلية/القاهرة والذي يبعد عن القاهرة بـ41كيلو متر وتقاطع السويس/القاهرة ويربط طريق أسيوط الشرقي والغربي والفيوم والواحات وإسكندرية الزراعي والصحراوي وتبلغ العمال الصناعية بالطريق بنحو 114عمل صناعي منها 50كوبري و64نفق.

وتشير إحصائيات هيئة الطرق والكباري أن الطريق يوفر للدولة ما لا يقل عن مليار جنيه سنويا، كعائد اقتصادي مربح، ومكسب غير مباشر، فضلا عن أن طريق «شبرا / بنها» الحر سيوفر سنويا 480 مليون جنيه للدولة، إلى جانب الوقت وتقليل معدل ثانى أكسيد الكربون.

ولفت إلى أن الطريق يربط محاور النقل المختلفة ببعضها، لزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى، والمساهمة فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى، كما سيوفر دخول سيارات النقل الثقيل إلى داخل القاهرة، وينقل حركتها خارج القاهرة.

وكشف رئيس هيئة الطرق والكباري إن الوزارة بدأت في تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع  القومي للطرق بتكلفة 11مليار جنيه وبأطوال 1000كيلو متر ويأتي في مقدمة هذه المرحلة طريق القاهرة /أسيوط الغربي بطول 400كيلو متر حيث يتم إنشاء أضخم طريق خرساني من القاهرة حتى المنيا بطول 200كيلو متر وذلك للتغلب علي مشكلة النقل الثقيل والمحاجر التي تؤثر على الطريق.